OPENDEURDAG OLDTIMERFARM

AALTER

Opendeurdag Oldimerfarm 2019

Langs de N409 tussen Aalter en Deinze, zo’n 25 kilometer ten  westen van Gent, ligt de bedrijfshal van Oldtimerfarm. Met 8.500m² aan ruimte, waarin zo’n 350 classic cars staan opgesteld is Oldtimerfarm een van de grootste Belgische handelaren in oldtimers. Sinds 2013 is het bedrijf op de huidige locatie gevestigd en kan men er terecht voor aankoop, verkoop, advies, onderhoud, stalling en restauratie van classic cars.

 Tweemaal per jaar opent Oldtimerfarm zijn deuren voor het publiek; zowel voor potentiële kopers als voor de oldtimerliefhebber is er die dag alle tijd en ruimte om de te koop staande automobielen van dichtbij te zien. Men kan dan gratis parkeren op het achter het bedrijf liggende grasveld en krijgt tevens een gratis consumptie aangeboden.

Op 1 mei jl. vond de eerste van die twee Opendeurdagen plaats en hieronder volgt een impressie, waarbij ik de vrijheid heb genomen om deze keer niet alleen auto’s te fotograferen, maar vooral ook wat detailopnamen te maken van wat er zoal in de hallen die dag te zien was. Overigens vinden de volgende Opendeurdagen plaats op 31 augustus en 1 september 2019.

Chevrolet Eagle Master De Luxe - 1935
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Chevrolet Eagle Master De Luxe - 1935

Toen ik rond 10.15 de parkeerplaats opdraaide was die al aardig vol. Al heel wat liefhebbers waren vroeg uit de veren om de classic cars in Aalter te gaan aanschouwen. Sommige van die bezoekers kwamen met hun eigen classic car, zoals met deze Chevrolet Eagle Master De Luxe Sedan uit 1933. Later die dag stonden er nog veel meer fraaie klassiekers van bezoekers op de speciaal daarvoor ingerichte oldtimerparkeerplaats.

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019pendeurdag Oldtimerfarm.jpg
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019

Een blik in de drie hallen waar de oldtimers staan opgesteld. Echt geordend staan ze niet altijd, maar dat is ook de charme van een dergelijke dag. Een volgende opendeurdag en de auto’s staan weer heel anders opgesteld; als ze er dan nog zijn overigens. Links zien we vooral Porsche’s en Mercedessen. In het midden veel Brits en Amerikaans werk en rechts veel Italiaanse, Franse en wat Britse en Duitse automobielen.

Peerless Six Model 61 - 1929
Peerless Six Model 61 - 1929
Peerless Six Model 61 - 1929

Een prachtige vooroorlogse klassieker: de Peerless Six Type 60 uit 1929. Peerless dat van 1900 tot 1932 in Cleveland, U.S.A., auto's bouwde. De Beurskrach zorgde voor het einde

en in 1933 stapte het bedrijf over op het brouwen van bier.

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019

In dit gedeelte van het gebouw waren auto’s te zien van de merken Studebaker, Buick, Rolls-Royce, Bentley, Cadillac, Ford, REO, Chrysler, Jaguar, Packard, Chevrolet en Pierce-Arrow,

om maar een paar van de vele merken te noemen.

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Pierce-Arrow 1240A V12 - 1934
Pierce-Arrow 1240A V12 - 1934

Pierce-Arrow was de Amerikaanse Rolls-Royce van voor de 2e Wereldoorlog. Helaas ging ook dit merk ten onder aan de gevolgen van de Beurskrach van 1929. Het bedrijf bestond van 1901 tot 1938. Vanaf 1914 zijn de Pierce-Arrow auto’s altijd te herkennen aan de in de spatborden verwerkte koplampen. We zien hier een 1240A V12 uit 1934,met de kenmerkende mascotte van een boogschutter, die in deze versie tussen 1931 en 1938 voorop de motorkap stond.

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019Opendeurdag Oldtimerfarm.jpg
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Chevrolet Standard Six - 1935
MG Midget M-Type - 1929
Packard Eight Saloon - 1938

(L) Mascotte van een Chevrolet Standard Six uit 1935.

(M) MG Midget M-Type uit 1929. Een auto die tussen 1929 en 1932 werd gebouwd en de eerste kleine MG was.

Dit omdat grotere auto’s door de Beurskrach niet meer echt goed verkochten. Deze kleine auto verkocht wel goed en stond aan de basis van vele latere MG’s en jaren van succes. (R) Packard mascotte die tussen 1932 en 1938 voorop de motorkap van nieuwe Packards te vinden kon zijn. Kon zijn, want soms kon de nieuwe eigenaar kiezen uit andere mascotte opties.

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Austin-Healey 100-6 Jamaican - 1959
Austin-Healey 100-6 Jamaican - 1959
Singer 4 AD - 1951

(L/M) Austin-Healey 100/6 Jamaican - 1959. Rond 1968 kreeg deze Austin-Healey een nieuwe body, die gefabriceerd was door Fiberfab. Dit is een van vijf bekende Austin-Healey’s met Fiberfab carrosserie.

Onder de motorkap ligt een V8 motor. (R) Singer 4 AD - 1951.

We lopen de volgende hal in waar we allereerst twee van de oudste auto’s zien staan die ter verkoop worden aangeboden: een witte Sima Violet 500, een cyclecar uit 1924, en een blauwe Peugeot Type 57 uit 1904. Deze laatste staat te koop voor €115.000,-. Sima Violet maakte tussen 1924 en 1929 in Courbevoie (F) cyclecars.

De auto werd aangedreven door een 497cc tweetakt 2-cilinder motor.

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Citroën 5HP Trefle C3 - 1922
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Chenard & Walcker T8 - 1932

Nog meer Franse oudjes:  Citroën 5HP Trefle C3 uit 1922 (L) en de Chenard & Walcker T8 uit 1932 (R).

(M)Simca 8 1200 Berline uit 1951, het laatste jaar dat dit type Simca gebouwd werd (1937-1951). De auto was gebaseerd op de Fiat 1100 (die nog twee verdere jaren geproduceerd zou gaan worden (1937-1951). Dat was niet toevallig, want het Franse Simca was in 1934 opgericht door het Italiaanse Fiat,

nadat het de Donnet fabriek in Nanterre had opgekocht.

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Chenard & Walcker T8 - 1932
Simca 8 1200 Berline - 1951
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Renault Spider - 1997
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019

In het midden zien we de Renault Spider die tussen 1995 en 1997 werd gebouwd. Opvallend aan de 930 kilogram zware auto is dat deze geen voorruit heeft, maar een soort van spoiler die de wind tijdens het rijden over de bestuurder en passagier heen moet blazen. In totaal zijn er 1.636 exemplaren van deze auto geproduceerd.

De auto bezit een 2.0l, 4-cilinder motor die 150 pk levert.

Datsun 240Z - 1972
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Alfa Romeo 2000 Spider - 1959

(L) Datsun 240Z uit 1972. (M) Alfa Romeo 2000 Spider uit 1959.

Jinlun 125-11 & VW Kever - 1952
VW Kever 1952-1973-1978
Fiat 514 4-Door Sedan - 1929

(L) Een Jinlun 125-11 motor voor een VW (bril)Kever uit 1952. (M) drie kevers op een rij: 1952, 1973 en 1978.

(R) Fiat 514 4-Door Sedan – 1929. Dit model werd tussen 1929 en 1932 gebouwd (± 38.500 exemplaren)..

Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Alfa Romeo Spider
Jaguar Mk VII 3.4 - 1952
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019

Via de werkplaats lopen we vervolgens naar de laatste ruimte met te koop staande auto’s. In die werkplaats staan een Rolls-Royce en een Ferrari 612 Scaglietti uit 2004 ter reparatie. De Ferrari motor kan mooi bekeken worden. Deze auto is overigens niet te koop.

Ferrari 612 Scaglietti - 2004
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019Rolls-Royce.jpg
Ferrari 612 Scaglietti - 2004
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Citroën H
Ferrari 612 Scaglietti - 2004

Nog wat plaatjes uit de werkplaats.

BMW 850iA - 1991
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019

In die laatste ruimte staan een groot aantal Porsches en Mercedes-Benzen, waaronder de blauw/witte Porsche 911 3.0 SC Rothmans Rally uit 1982. Prijs €120.000,-. De Porsche ernaast, de 911 935 uit 1973, behoort tot de privé collectie van het bedrijf. Wanneer we vervolgens richting de uitgang lopen zien we deze BMW 850iA uit 1991 staan.

Pontiac Le Mans 326 - 1966
VW Karmann Ghia Typ 14 - 1969
Renault Dauphine Gordini - 1967

Buiten op de oldtimerparkeerplaats staan diverse oldtimers van bezoekers,

zoals deze Pontiac Le Mans 326 uit 1966, de VW Karmann Ghia Type 14 uit 1969

en de Renault Dauphine Gordini uit 1967, die overigens te koop wordt aangeboden.

Mazda 929 S Coupe - 1974
Porsche Vs. Trabant
Opel Kadett B LS Coupé - 1969

(L) Mazda 929 S Coupé uit 1974. (M) Porsche vs. Trabant. (R) Opel Kadett B LS Coupé uit 1969.

Marcos Mantula V8 - 1988
Lotus Elise S1 - 1996
Studebaker Commander - 1951

(L) Marcos Mantula V8 - 1988. (M) Lotus Elise S1 - 1996. (R) Studebaker Commander - 1951.

Hiermee sluiten we ons bezoekje aan de Opendeurdag van Oldtimerfarm af.

Met dank aan Oldtimerfarm voor dit fantastische initiatief en de gastvrijheid.

Dit zouden meer classic car bedrijven een of tweemaal per jaar mogen doen.

Nash-Healey Le Mans Coupé - 1954
Nash-Healey Le Mans Coupé - 1954

Zonder twijfel de mooiste auto die te koop stond aangeboden bij Oldtimerfarm is deze Nash-Healey ‘Le Mans’ Coupé uit 1954. Het originele ontwerp was van Pinin Farina en in 1952 verschenen de eerste Nash-Healeys van dit model op de openbare weg. Ze waren duur, mede door de hoge productiekosten. De motoren en aandrijving werden in de VS geproduceerd, waarna ze naar Engeland werden getransporteerd, waar er een rollend chassis van werd gemaakt. Dit ging vervolgens naar Italië, waar er een carrosserie op werd gezet. De auto kostte daardoor bijna dubbel zoveel als een Chevrolet Corvette.

Deze coupé versie werd in 1953 geïntroduceerd en kreeg de bijnaam Le Mans, omdat Nash-Healey in 1952 als 3e was geëindigd in de 24H van Le Mans. De productie vond plaats tot augustus 1954. Nash was inmiddels eigendom van AMC geworden en die besloot om de productie te stoppen. Vanwege tegenvallende verkoopcijfers en sterker wordende concurrentie (men wist dat Ford in 1955 met de V8 Thunderbird zou gaan komen).

De Nash-Healey Le Mans Coupé bezat een I6, 4,1l motor die 140 pk leverde. In totaal zijn er zo’n 400 Nash-Healeys door Pinin Farina gebouwd, waarvan 130 coupé versies. De versie die we hier zien is een van de laatst gebouwde en is te herkennen aan de uit drie delen bestaande panoramische achterruit. Vroegere exemplaren hadden een achterruit bestaande uit een gedeelte. Van deze versie zijn slechts 27 stuks gebouwd. Een zeer zeldzame auto dus. Hij is momenteel te koop bij Oldtimerfarm voor net geen €100.000,-.

Lotus Elise S1 - 1996
Maserati Spyder Cambiocorsa
Opendeurdag Oldtimerfarm 2019
Austin-Healey 100-6 Jamaican - 1959Opendeurdag Oldtimerfarm.jpg
Peerless Six Model 61 - 1929
Studebaker Commander - 1951
Bentley Mulsanne - 1983
Opendeurdag Oldtimerfarm Aalter
Peerless Six Model 61 - 1929Peerless Six Model 61 - 1929.j

Click the picture to download

the pdf of this event