ANTWERP CLASSIC CAR

EVENT 2019

Antwerp Classic Car Event 2019

Op 4 en 5 mei 2019 vond in het Park van Brasschaat nabij Antwerpen een van de eerste wat grotere outdoor oldtimer evenementen van het jaar plaats: het Antwerp Classic Car Event (ACCE).

Dit evenement, dat al voor de 9e maal werd georganiseerd, is opgebouwd rondom het vertrek van de Tour Amical,

een bekende internationale rally voor Classic & GT Cars. Vanuit het park werden gedurende het weekend zo'n

250 deelnemende voertuigen ingecheckt en vervolgens ingeladen op een van de ruim 30 vrachtauto's om vervoerd

te worden naar het zonnige Griekenland, waar de Tour dit jaar plaatsvindt.
Daarnaast waren er tal van randactiviteiten, waarvan de mooiste de classic car parkeerplaats is,

waar eigenaren van een oldtimer hun voertuigen kunnen parkeren en laten bewonderen door het toegestroomde publiek. De mix aan auto's kan daarbij prachtig zijn, zoals een Minerva uit 1929 die naast een Cadillac uit 1950

en een Rolls-Royce uit de jaren 60 staat geparkeerd. Helaas speelde het weer niet altijd mee, maar tussen

de fikse buien door liet de zon zich af en toe gelukkig ook zien.
Op beide dagen was er verder nog een plaatselijke rally, de Antwerp Classic & GT Tour, waarvan de start en finish in het park plaatshad. Hieronder volgt een zondagse impressie van dit evenement.

Antwerp Classic Car Event 2019
Antwerp Classic Car Event 2019
Antwerp Classic Car Event 2019

Diverse vrachtauto’s werden gedurende de gehele dag geladen met deelnemende auto’s aan de 16e Tour Amical, die zoals al vermeld in Griekenland plaatsvindt. Sommige vrachtauto’s, die al volgeladen waren, waren al uit het park van Brasschaat vertrokken en onderweg naar het zonnige zuiden.

Antwerp Classic Car Event 2019
Alfa Romeo Montreal - 1972
Antwerp Classic Car Event 2019

Qua weer was het een wat vreemde dag. Het ene moment was er stralende zonneschijn en het moment erop begonnen de eerste regendruppels weer te vallen. We zien links en rechts een mooi setje auto’s, met een Alpine, een Rolls-Royce, een Cadillac en een Minerva, die echter al na een half uurtje weer vertrokken was. Sommige classic car eigenaren parkeerden hun auto de gehele dag op het terrein, maar sommige anderen waren al binnen een uur weer vertrokken. En op de leeg gekomen plekken, parkeerden dan weer nieuwe oldtimers.

Sunbeam Chamois - 1967
Antwerp Classic Car Event 2019
Vauxhall Cresta - 1957

(L) Sunbeam Chamois - 1967, een Sunbeam versie van de Hillman Imp.

(R) Vauxhall Cresta uit 1957. Een auto die tussen 1954 en 1958 werd gebouwd (166.504 exemplaren).

Lamborghini Huracan Performante Spyder LP 640-4 - 2019
Antwerp Classic Car Event 2019
Harley-Davidson Road King Super Bagger - 2010

Aan de rand van het grote grasveld stonden handelaren en sponsors opgesteld. Sommige in tenten en andere weer gewoon in de buitenlucht. Van de tenten maakte het publiek graag gebruik, wanneer er weer eens een vervelende regenbui losbarstte. (L) Lamborghini België toonde het publiek onder andere deze Huracan Performante Spyder Lp640-4 uit 2019. (R) In een andere stand was deze fraaie Harley-Davidson Road King Super Bagger uit 2010 te zien.

Morris-Cooper - 1968
Morris-Cooper - 1968
Morris-Cooper - 1968

Ook deze Morris Cooper uit rond 1968 trok veel bekijks, vooral wanneer de motorkap was opengezet op de wat drogere en zonnigere momenten, waardoor de speciale motor bewonderd kon worden.

Antwerp Classic Car Event 2019
Alfa Romeo Spider S3 -  1985
Antwerp Classic Car Event 2019

Aan het begin van de dag was de parkeerplaats matig gevuld. Dat veranderde gelukkig aan het einde van de dag,

toen bijna het gehele terrein bezet was met oldtimers, youngtimers en vooral het oldtimerminnende publiek.

VW Karmann Ghia Typ 14 - 1967
Antwerp Classic Car Event 2019
Honda NSX - 1991

(L) VW Karmann Ghia Typ 14 - 1967. (M) Blik op het middenterrein waar het podium stond vanwaar op de zaterdag en de zondag de plaatselijke rally werd gestart. Het grasveld ervoor is nu nog leeg,

maar zou tegen het einde van de dag goed gevuld staan. (R) Honda NSX - 1992.

Alvis Speed 25 SB Cabriolet - 1936
Ford Mustang Shelby Cobra GT 350 - 1966
Fiat barchetta - 2000

(L) Alvis Speed 25 SB Cabriolet – 1936. (M) Ford Mustang Shelby Cobra GT350 – 1966.

(R) Fiat barchetta – 2000. Een roadster die van 1995 tot 2005 werd gebouwd (57.500 stuks) en de opvolger was van de X1/9. Het design was van Andreas Zapatinas, die onder andere ook verantwoordelijk was voor de BMW Z8.

Antwerp Classic Car Event 2019
Antwerp Classic Car Event 2019
Antwerp Classic Car Event 2019

Nog wat parkeerplaats plaatjes met rechts dreigende wolken die even later zouden zorgen voor een flinke plensbui. Sommige cabrioletrijders, die als cabrio waren gekomen, moesten snel zorgen dat de kap op de auto gezet zou gaan worden, zoals bijvoorbeeld de Alvis van zonet.

Borgward Isabella TS - 1959
Antwerp Classic Car Event 2019
Renault Alpine GTA V6 Turbo - 1986

(L) Borgward Isabella TS uit 1959. Een van de fraaiste Duitse auto’s uit de jaren 50,

hoewel de coupé versie nog wat mooier is. (R) Alpine GTA V6 Turbo uit 1986.

Chevrolet Camaro SS 396 - 1971
Mercedes AMG SLS - 2010
Antwerp Classic Car Event 2019

(L) Chevrolet Camaro SS 396 - 1971, een van de deelnemers aan de Tour Amical en wachtend om naar de laadplaats gereden te worden. (R) Een andere deelnemer, een Mercedes-AMG SLS uit 2010 wordt op die laadplaats, met precisie op de vrachtauto gezet, terwijl een aantal andere deelnemende auto’s nog wachten op hun plek op de vrachtauto’s (R).

.

Dodge Charger R-T - 1969
LePatron 2CV Kitcar
Dodge Charger R-T - 1969

(L/M) Dodge Charger R/T – 1969. (M) LePatron, een kitkar op basis van een 2CV, met voorop een Rolls-Royce mascotte. (R) De Dodge Charger R/T – 1969 van achteren gezien.

(L) Rolls-Royce Silver Spur II - 1990. Niet de enige Rolls overigens die gedurende de dag op de oldtimerparkeerplaats te vinden was.

(M) Zelfs deze twee celebrities zijn blijkbaar oldtimerfan. (R) Jaguar XJS V12 Cabriolet - 1992.

Antwerp Classic Car Event 2019
Rolls-Royce Silver Spur II -1990
Jaguar XJS V12 Cabriolet - 1992
Antwerp Classic Car Event 2019
Chevrolet Bel Air - 1960
Chevrolet Bel Air - 1960 - Chevrolet El Camino - 1968

(L/R) Chevrolet Bel Air – 1960, met op de rechterfoto rechts ernaast een Chevrolet El Camino uit 1968.

(L) Mercedes-Benz 350 SL (W107) – 1983. (M) de achterkant van een Ford Thunderbird uit 1965.

(R) Peugeot 504 Coupé V6 Ti – 1976.

Peugeot 504 Coupe V6 Ti - 1976
Ford Thunderbird - 1965
Mercedes-Benz W107 350SL - 1983
VW Kever Custom
Jaguar E-Type S3 - 1972
DAF 66 1300 Marathon Coupé - 1972

(L) Een customizede VW Kever uit het begin van de jaren 60. (M) Jaguar E-Type V12 S3 uit 1972.

(R) Daf 66 1300 Marathon Coupé  - 1972, een sportieve Daf met 57pk. Dit model was ontworpen door Michelotti

en was een van de laatste originele Dafs, alvorens Volvo het Nederlandse merk in 1975 over zou gaan nemen.

Citroen 2CV Rally
Antwerp Classic Car Event 2019
Porsche 914 - 1975

(L) Nog een customizede klassieker: de 2CV in rally uitvoering. (M) Saab, Chevrolet en TVR. (R) Porsche 914 - 1975.

Datsun 280Z - 1978
Alvis Speed 25 SB Cabriolet - 1936
BMW M1 - 1980

(L) Datsun 280Z - 1978. (M) Voorkant van de Alvis Speed SB Cabriolet uit 1936, die we al eerder in zijn geheel zagen.

(R) BMW M1 - 1980. De enige BMW met middenmotor, waarvan tussen 1979 en 1981 slechts 453 exemplaren zijn gebouwd. Er werd ook mee geracet en wel in het voorprogramma van de Formule 1 in 1979 en 1980.

In het weekend van 5-7 juli 2019 waren deze racemonsters opnieuw actief in een historische race tijdens het voorprogramma van de DTM op de Norisring te Neurenberg. 

Alfa Romeo Spider S3 -  1985
Alfa Romeo Spider S3 -  1985
Ferrari, Ford Capri, Peugeot 203

(L) Alfa Romeo Spider S3 -  1985. (M) Cadillac Fleetwood - 1950. (R) Ferrari, Ford Capri, Peugeot 203.

Ferrari 488 - 2016
Alfa Romeo Montreal - 1972
Lamborghini Huracan Performante LP 640-4 - 2019

(L) Ferrari 488 -  2016. (M) Alfa Romeo Montreal - 1972. (R) Lamborghini Huracan Performante LP 640-4 - 2019.

Lancia Flaminia Gran Turismo - 1962
Lancia Flaminia Gran Turismo - 1962
Peugeot 504 Cabriolet - 1975

(L/M) Lancia Flaminia Gran Turismo - 1962. Eigenlijk niet te geloven dat dit merk, bouwer van elegante automobielen in het verleden, buiten Italië in feite niet meer bestaat. Dit specifieke model was tussen 1957 en 1965 in productie; ontworpen en gebouwd door Carrozzeria Touring, dat in 1966 de deuren zou sluiten. Van de GT versie zijn zo’n 1718 auto’s gebouwd. (R) Peugeot 504 Cabriolet - 1976. Van deze auto zagen we al eerder de Coupé uitvoering. Hier de Cabriolet variant.

Drie Amerikaanse klassiekers op een rijtje, van links naar rechts:

Buick Century - 1955, Lincoln Premiere Coupé 2-Door Hardtop - 1957 en de Chevrolet Impala uit 1960.

Chevrolet Impala - 1960
Lincoln Premiere Coupe 2-Door Hardtop - 1957
Buick Century - 1955
Slingshot Polaris SL - 2017
Slingshot Polaris SL - 2017
Slingshot Polaris SL - 2017

Dit voertuig kwam tegen het einde van de dag parkeren op het terrein; geen oldtimer, maar wel een zeer opvallend vehicle dat de nodige aandacht kreeg van jong en oud: de Slingshot Polaris SL uit 2017. Het is geen auto, maar ook geen motor. Het is een driewielig motorvoertuig zonder dak en het dragen van een helm wordt aangeraden, maar is niet verplicht. Het voertuig is van binnenin waterbestendig en de basisprijs ligt rond de €36.000,-.

De Slingshot weegt 789 kilogram en heeft een 2,4l, L4 motor die 173 pk levert.

Lotus Elan M100 - 1991
Lincol Continental -1967
TVR 3000M - 1979

(L) Lotus Elan M100 - 1991. (M) Een Lincoln Continental uit 1967 naast een legervoertuig.

(R) TVR 3000M - 1979.

GMC Pickup - 1948
Ferrari 488 - 2016
VW T1

D(L) GMC Pickup truck van 1948. (M) Ferrari 488 en deelnemer aan de  Tour Amical,

voordat de auto met stickers van de rally beplakt zou gaan worden. (R) VW T1.

Porsche 914 - Jaguar XJ-S Cabriolet
Alfa Romeo Giullia Sprint GTA - 1970
BMW E9 Coupé - 1973

(L) Porsche 914 en Jaguar XJ-S Cabriolet. (M) Alfa Romeo Giulia Sprint GTA - 1970 (R) BMW E9 Coupé - 1973.

Jeep Wrangler JL
Tesla Model X
Aston Martin DBS Superleggera - 2019

(L) Om af te sluiten nog wat nieuwe auto’s die bedrijven hadden meegenomen en die tentoongesteld werden,

zoals de Jeep Wrangler JL van Bugaauto, de Model X van Tesla, waar constant ingestapt werd

en de Aston Martin DBS Superleggera van Aston Martin Antwerp.

De ACCE 2019 was wederom de moeite waard, hoewel wat meer zon en minder regen het weekend nog meer glans had kunnen geven. Nu zijn wellicht sommige oldtimerbezitters vanwege het mindere weer thuis gebleven, maar dat valt de organisatie niet natuurlijk niet te verwijten. Die heeft wederom voor een fijn evenement gezorgd.

Graham Model 65 Standard Six - 1933
Graham Model 65 Standard Six - 1933

We zien hier de Graham Model 65 Standard Six uit 1933.

Het automerk Graham is het levenswerk van de drie broers Joseph, Robert en Ray Graham. Zij maakten begin jaren 20 vrachtauto’s met Dodge motoren, maar nadat Dodge werd ingelijfd door Chrysler, besloten ze om zelf auto’s te gaan bouwen. Al in 1927 hadden ze voor $3,5 miljoen de Paige-Detroit Motor Company overgenomen en gingen ze auto’s bouwen onder de Graham-Paige naam. Het Paige bijvoegsel werd niet veel later weggelaten.

De Grahams van het begin van de jaren 30 waren degelijk en betrouwbaar, maar het echte succes kwam met het

1932 model dat ontworpen was door Amos Northup. Deze voor die tijd invloedrijke auto had een nieuw ontwikkelde 8-cilinder motor, die de naam ‘Blue Streak’ kreeg, maar al snel adopteerden pers en publiek deze naam voor de gehele auto. Op deze pagina zien we een dergelijke Blue Streak uit vermoedelijk 1933/34.

 

In 1936 had dit model echter zijn beste tijd wel gehad en was Graham naarstig op zoek naar een geschikte opvolger. Dat werd uiteindelijk in 1939 de 97, die de bijnaam ‘Sharknose‘ kreeg. Hoewel de pers enthousiast was, was het autokopende publiek dat niet en werd de auto een flop. In de tussentijd hadden de teruglopende autoverkopen hun weerslag gehad op de (bijna lege) kas van het bedrijf en in samenwerking met Hupmobile werd in een bijna desperate poging besloten om de overblijfselen van het failliete Cord over te nemen. De mallen van de 812 werden gebruikt voor het laatste Graham model, de Hollywood. De voorkant was aangepast, maar de achterkant was een kopie van de beroemde Cord uit 1937, zij het dat de Hollywood een achterwiel aangedreven auto was en geen voorwiel, zoals de originele Cord 810/812. Het publiek wilde er  ditmaal wel aan, maar  Graham had moeite om de auto’s te produceren, waardoor klanten hun orders introkken en het project uiteindelijk mislukte. Het uitbreken van de 2e Wereldoorlog deed vervolgens de rest. Na de oorlog werd Graham onderdeel van Kaiser-Frazer en in 1952 stapten twee broers (Ray was in 1932 overleden) succesvol in de wereld van het vastgoed.

AC Cobra
Ford Mustang 289 - 1966
Harley-Davidson Road King Super Bagger - 2010
Alfa Romeo Spider S3 -  1985
Lamborghini Huracan Performante LP 640-4 - 2019
Buick Century - 1955
Alvis Speed 25 SB Cabriolet - 1936
Lancia Flaminia Gran Turismo - 1962
Vauxhall Cresta - 1957
Minerva AB Laundaulette by Mulliner - 1925
Antwerp Classic Car Event 2019

Click the picture to download

the pdf of this event

Antwerp Classic Car Event 2019